蘇州が東アジアの投資「高地」になった理由は？
1984年に最初の外資系企業である「中国スワンニ有限公司」が設立されてから1992年と1994年に国務院が蘇州ハイテク産業開発区と蘇州工業園区の設立を承認するまで、37年の発展を経歴してきました。現在の蘇州は既にグローバルな多国籍企業からの投資を誘致するための「高地」になっている。
発展した豊かな経済は、人口増加の主な原動力であり、積極的に最適化されたビジネス環境は、資本が集まり、収束するための質の高い土壌となる。2020年現在、蘇州には日韓企業が累計で5,265社設立されており、蘇州に長く住んでいる日韓社員の数は1万人に達している。現段階、蘇州でネットユーザーの間で最もホットなスポットは、伝統的な庭園の風景ではなく、蘇州高新区の日本企業と従業員が住む淮海通りに変わっている。
産業基盤
長良直は日系企業「NGK（蘇州）環境陶磁器有限公司」の取締役兼総経理であり、蘇州をに選んだ理由を記者に聞かれたところ、蘇州の良好な日本資金による支援環境とビジネス環境に加え、一番重要な理由の１つとしてここには水が多く、会社の製品生産は水資源によって保証されなければならないと答えた。
「蘇州ジルエ」によると、隋の楊皇帝は江南大運河を開通し、黄川、淮河、揚子江、銭塘江の4つの水系を接続した。蘇州は、南東海岸と外界との間の重要な水と陸の輸送リンクになり、徐々に国の商品の流通、積み替え、情報交換の中心地になった。
蘇州は古くから水が密集していることから魚や米の土地であるだけでなく、清王朝の乾隆帝時代の織りの中心地でもあった。前世紀70年代末までに、化学工業、冶金、機械、繊維、電子機器など、12を超える産業を持つ中規模の工業都市に発展した。1985年5月、国務院は蘇州を沿岸経済の開放型沿海経済区として承認した。
現在、蘇州の古代都市の西には、1992年に設立が承認された蘇州国立ハイテク産業開発区がある。これは中国の沿岸地域で日本企業にとって最も集中的な投資地域になっています。ハイテクエリアは223.36平方キロメートルの面積をカバーし、約1,800社の外資系企業があり、パナソニック、キヤノン、三菱、富士フイルム、日立などの上位500社が投資した45のプロジェクトが集まっている。このエリアの日韓企業は、新世代の情報技術産業、自動車部品産業、一般機器製造、生物医学、医療機器などの複数の産業をカバーしており、比較的完全な産業チェーンを形成している。蘇州の自然素材の状態と産業インフラの継続的な改善は、産業投資の高い基盤となっている。
産業チェーン効果：企業関係が価値を
5月17日、最初の東アジア企業家太湖フォーラムが蘇州太湖のほとりで暖かい雰囲気の中で開催されました。中国江蘇省、日本、韓国の企業や企業団体から600人以上の代表者が太湖国際会議センターに集まり、「東アジアの産業サイクルを円滑にし、提携協力・ウィンウィン開発」のテーマをめぐって、地域包括的経済連携協定(RCEP)を背景に産業協力を強化し、産業チェーンのサプライチェーンの安定性と競争力を強化するなどの問題を共同で検討した。最初のフォーラムでは、流行の課題に共同で対応し、RCEPの開発機会を共同で獲得し、産業の革新と開発を共同で促進し、海外市場での経済協力を共同で強化し、低炭素とグリーン開発を共同で遵守するための6つの取り組みを発表した。同日の朝、RCEPを背景にした東アジア産業協力円卓会議、東アジア人材協力・イノベーション産業マッチメイキング交流会、東アジア生物医学・健康産業協力マッチメイキング交流会、東アジア新世代情報技術産業協力マッチメイキング会議と東アジアハイエンド機器と新エネルギー産業協力と交換会議も最初のフォーラムで開催された。
産業ドッキング、企業関係も価値を生み出すことができる。これは、数十年にわたる蘇州経済の実践によって明らかにされた産業経済学の法則であり、経済定理であり、過去1年間にたどり着いた明確な答えでもある。蘇州は、経済地域における産業チェーンの形成と改善が国際貿易の摩擦とコロナ19の影響に抵抗するための効果的なシステムになっていることを発見した。
コリアマンド株式会社は、1962年10月に設立され、ハラグループ傘下の自動車部品会社。2020年6月29日に「アメリカの自動車ニュース」で発表した2020年世界自動車部品支援サプライヤートップ100のリストで49位にランクインしました。2002年、マンドは蘇州ハイテクエリアに自動車部品の製造を専門とするマンドシャーシパーツ（蘇州）有限公司を設立しました。記者が貿易摩擦が会社の運営と生産額に深刻な影響を及ぼしたかどうかを尋ねたところ、総経理の金平龍は、マンド蘇州公司の販売は中国をメインとし、その総売上高の92％を占めていると述べた。顧客は主に現代起亜、長春一汽、上海通用、吉利自動車、NIOなど国内の新エネルギー車メーカーであり、欧米の顧客はわずか8％を占めていた。近年、中国は新エネルギー車の大規模な生産・販売市場となり、自動車製造の主要な需給チェーンが好循環を形成している。2020年に、マンドは上海を拠点とする世界的に有名な新エネルギー車のブランドが供給する部品の40％近くを供給した。「この作品は有名ブランドの部品を製造するための作業台であり、今年はさらにエリアを拡大します」マンドの生産職場で、ある幹部は記者に、噂されている新エネルギー自動車の有名ブランドが中国生産基地から撤退する可能性があるというニュースを信じていないし「中国市場のこのような良い利益機会を簡単に放棄する資本はない」と語った。
2019年の米中貿易摩擦と2020年の前例のないコロナ19の大流行を経験した後、太湖フォーラムに登場した企業は崩壊状態にあるようには見えませんでしたが、活力を持って生まれました。
プロビジネス哲学：長い間目覚めたサービス感覚
実際、2019年からますます激化する米中貿易摩擦と2020年の予期せぬコロナ19の大流行により、中国の外国企業は損失を被りました。困難を克服してきたおかげは、主に蘇州の良好なビジネス環境と蘇州で長い間培われてきたプロビジネス哲学によるものだ。
「昨年のこの時期、私たちの場所は設備でいっぱいでしたが、2月から6月まで、設備をデバッグする技術者が来られず、仕事を開始することができなかった」と蘇州高新区の楓橋街道にある蘇州マンド工場を歩いて、マンドの総経理のアシスタントである呉さんは、目の前のオープンエリアを指差して記者に語った。
2020年旧正月から、コロナ19の流行によりこれまでのすべての通常の活動をほとんど停止させた。蘇州マンドはちょうど有名な新エネルギー車会社から大注文を受け取った。2月には、支援供給計画に従って購入した1億3500万元相当の機器が蘇州に到着した。設備は工場に入ったが、韓国の技術者の新設備に対した設置デバッグが必要であったため、すぐに使用することはできなかった。
2月から6月まで、新しく到着した機器はマンドの工場に設置され、蘇州ハイテクエリア商務局は、蘇州市商務局、江蘇省商務庁、江蘇省外務局、常州防疫部、上海韓国総領事館などに連絡を取り続け、共同で韓国の技術者が蘇州に来るための「エクスプレスチャネル」を開設することに力を入れた。「エクスプレスチャネル」は、蘇・常、蘇・上海の外国関連のコロナ19流行の共同予防および管理部門に効率的に接続され、迅速な核酸および血清検査を実施した。そして、蘇州は市および地区レベルで車両とスタッフを調整して、閉ループ転送を積極的に実行する。
「6月初めになり、やっと61人の韓国人技術者がハイテクエリア商務局と楓橋通りの支援を受けて工場に入り、工場の閉ループモードで機器の設置と試運転などを開始した」と呉さんは記者に語った。その月、マンドはすぐに仕事と生産が再開できるようになった。
「彼らは家族のように私たちのことを気にかけていた」マンドの総経理である金平龍は、中国語で記者団に「誰かを派遣して、我々がどんな困難を抱えているかを聞き、そのうちに解決できるようにしてくれる」と語った。 2020年7月から9月まで、マンド会社は一時的に米国から原材料を輸入しなければならなかったが、中米の経済と貿易の摩擦の影響により、関税が引き上げられ、この原材料の製品コードは関税除外リストに含まれていなく、免税の要件を満たしていなかったため、会社から1100万元以上の税金を支払うことになった。楓橋街道のスタッフはこの状況をすぐに上位部門に報告した。蘇州市と地区の商業部門はすぐに蘇州税関と連絡を取り、多くの方法で相談した結果、免税は市場志向の除外リストの外にも適用できることが分かった。この情報に基づいて、会社は引き続き金融ネットワークを通じて申請を行い、最終的には関税の引き下げと免税の申請に成功した。
なぜ東アジアの企業は蘇州を選ぶのか？重要な要素は十分に開発された生産インフラストラクチャだけでなく、蘇州の長い間目覚めたサービス感覚と率直でオープンなプロビジネス哲学でもある。蘇州の歴史の中で発達したビジネス環境は、サービスの感覚を早期に目覚めさせた。そして、目覚めたサービスの感覚はまた、より良いビジネス環境を生み出した。
2019年、日本のNGKセラミックは、環境にやさしいセラミックの分野で世界をリードする企業として、蘇州に2番目の工場を完成させて生産を開始し、自動車の排気ガス浄化装置の全範囲の生産能力を備えた世界初の事業拠点になった。長良直は、蘇州の率直さと献身により、彼と彼の会社は蘇州にとどまることができたと語った。
