三一集团（SANY）在中国粤港澳大湾区（GBA）的超级工程狮子洋大桥的建设中取得了重要突破。四台三一泵车完成了狮子洋大桥东索塔右幅承台的最后一层浇筑，标志着世界上最大的双层悬索桥承台的建设成功完工。
狮子洋大桥全长35.1公里，建成后将成为连接珠江口东西两岸的重要通道，对推进大湾区高质量发展，打造“黄金内湾”具有重要意义。狮子洋大桥采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，江中心不会再建有桥墩，创造5项“世界之最”，即主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模。
东索塔承台为两个直径40米、高9米的圆形，总体积为约25000立方米。全部采用C45高强度混凝土，施工难度巨大。四台三一泵车连续22小时不间断运行，成功完成了任务。
三一泵车具有无级压力泵送系统和数字主阀技术，换向次数提升20%，每小时可多泵送一批料。该系统防止管道堵塞，确保智能、节能运行。此外，臂架的主动减振技术将末端振幅控制在20厘米以内，确保泵车操作更顺畅。与此同时，全新的动力传输改变显著降低了油耗，通过将发动机工作转速降低300rpm，每年可节省约4万元燃油成本（按泵车60000立方米/年的作业量测算）。
